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聯軸器概述

一、概述

聯軸器是機械傳動系統中的重要組成部分，常用于聯接兩軸或軸與回轉件以傳遞扭矩及運動，廣泛地應用于治金、化工、機械、車船、電子、飛機等工業部門。聯軸器-般分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩大類。由于剛性聯軸器對兩軸同軸度要求極高，因此撓性聯軸器被廣泛地采用。

二、剛性聯軸器

剛性聯軸器由剛性元件組成，適用于兩軸線許用相對位移量甚微的場合。此類聯軸器結構簡單，體積小，成本低。

三、金屬彈性元件撓件聯軸器

金屬彈性元件撓件聯軸器有以下主要特點:

1、彈性元件強度較高，比傳遞同等扭矩的其它聯軸器體積小，結構緊湊。2、性能穩定，使用壽命長。3、制造較復雜，成本較高。

金屬彈性元件多為膜片、波紋管、連桿、金屬卷簧、板簧。金屬彈性元件聯軸器廣泛地應用于:

1、具有較大功率和較高轉速的泵和風機，大功率的內燃機、壓氣機、燃氣輪機。2、具有沖擊扭矩較大，負載變化劇烈的破碎機械。3、精密傳動機械，數據傳輸系統，如數控機床。4、有高溫、高精度傳動要求的如紡織、造紙、印刷、包裝機械。

四、非金屬撓性元件的材料主要是橡膠以及工程塑料(尼龍)。使用非金屬彈性元件的聯軸器具有以下特點:

1、具有較高的阻尼減振特性，消振能力較強。2、具有結構多樣及良好的絕緣性能。3、耐油性和耐熱性比較差，負荷性能不夠穩定。4、在運轉中無需潤滑，維護簡便。

五、聯軸器的選定

1、選擇適當的形式，根據機械性的要求，如傳遞扭矩大小、剛度要求、振動、沖擊、耐酸堿腐蝕、傳動精度等等，確定合適的類型。2、計算扭矩聯軸器傳遞的最大扭矩應小于許用扭矩值。最大扭矩的確定應考慮機器制動所需要加減速扭矩和過載扭矩。但是在設計時資料不足或分析困難，最大扭矩不易確定時，可按計算扭矩選用。即計算扭矩不超過許用扭矩值。T=KT；T=955*p/n；T=70200*p/n；或中T一理論扭矩，N.m；K-選用聯軸器有關的系數，可參考JB/T7511-94《機械式聯軸器選用計算》；Pw—驅動功率，KW P—驅動功率，馬力N—轉速，rpm。4.選擇軸孔及鍵(或脹緊聯結套)的型式。4.選擇軸孔及鍵(或脹緊聯結套)的型式。

注:軸孔與鍵槽公差按國家標準:圓柱軸孔公差取H7，圓錐形軸孔公差取H8:鍵寬公差取P9。